發(fā)電機(jī)出租己成為電網(wǎng)的主力機(jī)組-為防止大容量發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的事故，一方面要解決發(fā)電機(jī)設(shè)計及制造工藝質(zhì)量，另一方面要提高運(yùn)行維護(hù)水平，提高機(jī)組安裝檢修質(zhì)量，開展旨在消除發(fā)電機(jī)潛伏性故障防止突發(fā)性事故發(fā)生、減少事故損失的在線監(jiān)測及診斷技術(shù)的研究是必須的-目前國內(nèi)己研制出氫冷發(fā)電機(jī)過熱報警、射頻監(jiān)測儀、漏氫及氫氣濕度監(jiān)測、無刷勵磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流和溫度監(jiān)測等裝置，且發(fā)揮了很大作用-但這些裝置往往都單獨運(yùn)行，有的裝置輸出的數(shù)據(jù)只能說明電機(jī)各部分潛在故障的間接信息，有的難以確定運(yùn)行的安全界限-由于保護(hù)裝置眾多，在發(fā)生參數(shù)越界報警時難以處理，同時由于大量信息可能不完全、不精確，甚至有矛盾，決策者稍一不慎或延誤，就可能造成重大經(jīng)濟(jì)損失和社會影響-因此需要對這些信息進(jìn)行自動綜合處理，研究發(fā)電機(jī)出租在線監(jiān)測數(shù)據(jù)融合技術(shù)的目的就是將信息融合技術(shù)應(yīng)用到工業(yè)測控領(lǐng)域，保證機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。
數(shù)據(jù)融合在發(fā)電機(jī)出租故障診斷中的應(yīng)用
        數(shù)據(jù)融合技術(shù)在發(fā)電機(jī)故障診斷中的應(yīng)用同步發(fā)電機(jī)出租是生產(chǎn)電能的基本設(shè)備，是電網(wǎng)的心臟，它的運(yùn)行可靠性直接影響電網(wǎng)運(yùn)行及能否向用戶安全經(jīng)濟(jì)地供電。對發(fā)電機(jī)出租而言，不僅在設(shè)計和制造階段要以提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性作為首要任務(wù)，而且并網(wǎng)運(yùn)行后實現(xiàn)在線監(jiān)測和診斷也成為一項亟待解決的課題。其主要目的是：檢查發(fā)電機(jī)在初始階段出現(xiàn)的缺陷，以便有計劃地安排檢修，從而減少強(qiáng)迫停機(jī)次數(shù)，避免事故的發(fā)生；同時延長發(fā)電機(jī)平均無故障時間及縮短平均修理時間，降低維護(hù)費(fèi)用和提高發(fā)電機(jī)的可用性。為保證發(fā)電機(jī)的安全可靠運(yùn)行，近十幾年世界一些國家都開展了在線監(jiān)測和診斷技術(shù)的研究，并逐步推廣應(yīng)用。自80年代以來國際大電網(wǎng)會議（CIGRE）的歷屆年會中，發(fā)電機(jī)故障監(jiān)測和診斷列為SC-11（旋轉(zhuǎn)電機(jī)）委員會的中心論題之一。近年來開始研究和采用數(shù)據(jù)融合技術(shù)專家診斷系統(tǒng)，使診斷技術(shù)發(fā)展到更為高級的程度。
        數(shù)據(jù)融合是80年代形成和發(fā)展起來的一種自動化信息綜合處理技術(shù)，它充分利用多源數(shù)據(jù)的互補(bǔ)性和電子計算機(jī)的高速運(yùn)算與智能來提高結(jié)果信息的質(zhì)量。這一技術(shù)首先廣泛應(yīng)用于軍事，并很快推廣到自動控制、航空交通管制醫(yī)療診斷等領(lǐng)域。在發(fā)電機(jī)在線監(jiān)測中應(yīng)用數(shù)據(jù)融合技術(shù)進(jìn)行故障診斷具有良好的應(yīng)用前景。
         發(fā)電機(jī)出租運(yùn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)來自不同的傳感器，例如定子繞阻絕緣在線監(jiān)測可得到射頻監(jiān)測儀的射頻電平數(shù)值，或者局部過熱監(jiān)測裝置測得的電流指示值。http://www.kinlley.com/